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3.1规格及产品
2号低温润滑脂（玉门产）
用于飞机的操作杆系统防护与润滑，各种精密仪表和无线电设备，以及轻负荷、高转速、宽温度范围（-60℃~120℃）内的各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其他磨损部件的润滑。
2号航空润滑脂（抚顺产）
2号航空润滑脂具有优良的低温性能、高温性能和抗水性能，可用于宽广温度范围内工作的滚珠轴承的润滑，使用温度-50度-120度。具有优良的高低温性能、机械安定性、胶体稳定性和氧化安定性能。
适用于航空电机和微电机的轴承、齿轮及操纵机构的支点、组装连接部位以及某些仪器、仪表的润滑； 航空润滑脂也适用于高速球轴承的润滑； 在5000～20000r/min的磨床主轴上一次加脂使用周期为3年，是使用2#、3#主轴润滑寿命的六倍。航空润滑脂代替5#、7#、10#主轴油，润滑成本可大幅度下降。航空润滑脂使用于连续工2000/min的纺纱机锭子轴承、加脂时间间隔可延长到半年。适用于3600r/min气流纺分离式锭子轴承，补充润滑脂时间间隔可延到三个月。 航空润滑脂可使用在寒区户外工作的机电设备的球轴承（如直流须刀）及低温流体输送泵（如甲烷、乙烷回流泵）电机等的轴承润滑；
7007、7008航空润滑脂（一坪产）
专为航空润滑设计的，属多用途航空润滑脂，适用于航空电机轴承和齿轮、操作机构支点、组装联接以及某些仪器、仪表的润滑，也适用于高速球轴承的润滑。
本产品也适用于非航空领域，应用于5000r/min～20000r/min的磨床主轴，2000r/min连续工作的纺纱加捻机锭子轴承，3600r/min气流纺分离式锭子轴承和寒区户外工作的机电没备的球轴承(如直流发电机)、仪器仪表电机轴承、高速家用微电机(如家用粉碎机、电动剃须刀)及低温液体输送泵(如甲烷、乙烷回流泵)电机等轴承的润滑。
宽温度温度航空润滑脂（中国石油化工科学研究院生产）
适用温度（-60℃~300℃）专为航天设备开发，具体性能及规格保密中。
润滑脂的极压抗磨性能指标及意义/航空润滑油
对负荷较大设备的润滑在润滑脂中都加入一定的极压或抗磨添加剂，以提高脂的极压抗磨性能。润滑脂的极压抗磨性能是很重要的指标，极压抗磨性能不好，就会导致设备的磨损严重，
对负荷较大设备的润滑在润滑脂中都加入一定的极压或抗磨添加剂，以提高脂的极压抗磨性能。润滑脂的极压抗磨性能是很重要的指标，极压抗磨性能不好，就会导致设备的磨损严重，使设备损坏引发设备事故。
对极压、抗磨性能的测定有四种方法：
1梯姆肯试验
该试验是在梯姆肯试验机上进行，将润滑脂以一定流量加在一定负荷一定转速的金属环与金属块的摩擦副之间。经过一定时间的运转后观察金属块上的磨痕来判断润滑脂的极压性能用OK值表示。
1.1考察润滑脂在线形接触下抵抗负荷的能力。
1.2试验方法：SH/T 0203
2四球试验(GB/T 3142)
四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。
该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值
PB值：是指在试验条件不发生卡咬的最大负荷，用N表示。
PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的最小负荷，用 N表示。
ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷前十次试验结果计算ZMZ值，用N表示。
3四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值
LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到最小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。
4抗磨性能(SH/T 0204)
在四球长磨试验机上，在规定的负荷条件下，上面的一个钢球对着表面涂有试样的下面三个静止的钢球旋转，试验结束后测量下面三个钢球的磨痕直径，以磨痕直径的大小来判断润滑脂的抗磨性能。
4.1意义：此方法用于测定不同润滑脂在试验条件下的相对磨损性能，不能区别极压和非极压润滑脂。
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